Cikkek
19 évesen és 324 naposan ő a legújabb legfiatalabb versenyző, aki a MotoGP-ben időeredményének élére került. Legjobb időeredményt ért el, a következő helyet, és most megpróbál a legfiatalabb versenyző lenni, aki győzelmeket arat az élmezőnyben, megdöntve Marc Márquez rekordját (20 év és 63 nap az Austinban 2013-ban). Maverick Vinales (Aprilia Rushing) a pole pozíciót szerezte meg Austinban, egy másik kört futott be. Ez a tizenötödik pole pozíciója a MotoGP-ben, és a második az Aprilia után Valenciában tavaly. A srác megszerezte a következő egymást követő Dash győzelmét, amelyben versenyben van, és vasárnap rekordokat döntött meg egy MotoGP győzelemmel egy harmadik helyen.
Game bookers sportfogadási alkalmazás letöltése: Lassíts, hogy megbeszélt tempóban indulhass vissza a goiániai MotoGP-futamra
Az új versenypálya felépítése megállás nélküli game bookers sportfogadási alkalmazás letöltése előrehaladást biztosít, számos átvételi hellyel, és számos él közül választhatsz egy nehézségi szervezetnél, hogy a legjobb beállításokat érd el, szabályozva a sebességet és a mozgékonyságodat. A versenyen kívül a COTA egy energikus MotoGP vasárnapot kínál rajongói zónákkal, pilótainterjúkkal és élő hangjátékokkal. A COTA versenypálya-felépítése megállás nélküli akciót kínál, hosszú egyenesekkel az izgalmas előzésekhez, és olyan technológiai területeken, ahol kipróbálhatod a versenyző összes élményét.
Erre vártatok, és most a legújabb kerékpárok technikailag ismét a helyes úton vannak! #AmericasGP
Még 5 kör, és Vinales 1,102 másodperccel többet tud előzni, mint Acosta. Martin veszélyben van, és megpróbálja megelőzni Bastianinit az új dobogó harmadik fokán… az új Ducati versenyző megpróbálja megelőzni, de ez nem sikerül. George Martin (Prima Pramac Racing), aki kétszer is elesett a Q2-ben, 6. lett. Az utolsó kétszer, amikor a srác 6. lett, a GP-n sérült meg (Indonézia/Valencia 2023). A srác a sprintben a 3. helyezést érte el, amivel ő az egyetlen igazi versenyző, aki 2024 első három sprintjében dobogóra állhatott. Most megpróbálja megszerezni 7. MotoGP GP-győzelmét, és Loris Capirossival holtversenyben áll a friss versenyzők pontversenyében. A Ducati messze a legjobb a MotoGP-ben.
Az Egyesült Államokban alapított médiaszervezet látja a lehetőséget, és ezért a MotoGP-nek grandiózussá kell válnia, és rendelkezik az új pénzügyi eszközökkel, hogy a második szintre emelje. A MotoGP soha nem kerülhet az F1-hez, de sokkal nagyobb lesz, mint amilyen most. „Ahogy ez Austinban történt, az példa nélküli, de arra késztet minket, hogy megjegyezzük az új szabályok egyes részeit. Főleg azért, hogy világossá tegyük őt, hogy az érintett csoport egyértelmű legyen” – mondta Mike Webb, a MotoGP versenymenedzsere a texasi események másnapján.
MotoGP Americas GP Sprint Battle Összesített teljesítmény
Quartararo most egy VR46-os úszóversenyen találta magát, ahol Fabio Di Giannantonio a 6. helyen végzett. De semmi esélye sem volt arra, hogy a hétszeres COTA-győztes gyorsan átvette a vezetést a Change 11-nél, és a kavicsok felé csúszik. Acosta folytatta, hogy a jobb – de valójában MotoGP-s – második helyére hivatkozva érvényesítse magát, míg Enea Bastianini előrébb jutott Jorge Martin személyi edzőtől, és megszerezte a harmadik helyet. Csataeredmények a legújabb Americas MotoGP COTA-ból az Austinban, Texasban, a 2024-es világbajnokság harmadik fordulójában (21-ből). Az új Aprilia pilóta 0,653 másodperccel Acosta előtt rajtol el.
Azoknak a motorosoknak be kellett menniük a boxba, hogy segítsenek a kerékpárcserében az 1. kör után. A helyzet az, hogy azok a versenyzők, akik először kezdték meg az új bemelegítő kört az esős pályán, cserélnek kerékpárt az új bemelegítő kör végén, kezdik meg az új versenyt a boxutcából, és így egy jó önéletrajzot produkálnak. Az új, 2018-as szabályok szerint azoknak, akik kerékpárt akartak váltani, be kellett menniük az új boxba, meg kellett kezdeniük az új bemelegítő kört a boxutcában, majd az új rajtrács végére kellett felsorakozniuk. A helyzet az, hogy 23 kerékpáros váltott slick gumis kerékpárra, míg te csak Jack Miller volt elég bátor ahhoz, hogy slick gumit válassz. Az "új rajtrács vége" ebben az esetben az oldalsó sor lett volna, Jack Miller mellett.
Ráadásul ott van az az egyszerű tény, hogy a Battle Advice és a FIM nem foglalkoznak a hosszú távú előrejelzésekkel. Visszatekintve, Ai Ogura és Brad Binder is kiesett, mivel nem volt lehetőségük elkezdeni a slick versenyeket, mivel a többiek az esős időben voltak. Ha azonban 30 másodperccel a kezdet előtt ismét eső érkezett volna, akkor mindenképpen rosszul sülhetett volna el a fogadás. Az új, elég rossz állapotban lévő teszt közvetlen következménye a versenyzők új csordaviselkedésének.