Tartalom
Martint a 11. helyről a következő rajtrácsra kellett volna átvinnie, de az új versenyfőnök, Bagnaia ma 1,5 másodperces előnnyel zárta az utat. A KTM pilótája, Jack Miller, a pole pozícióban lévő Martint irányította, hogy a 16 versenyzőből álló csoport az első kör után kiálljon a boxba, hogy javítsanak az esős időben induló motorjaikon, a fennmaradó négyet pedig Michele Pirro, a Ducati tesztpilóta által biztosították, félelem nélkül hajtva a slick gumikon. A verseny éllovasa, Martin a következő rajtsorban rajtolt, miután áttörte a rajtrácsot, de látványos kezdéssel indította Pramac Rushing Ducati motorját, amikor kibukkant a rajtrácsról, és gyorsan a 11. helyről felzárkózott, hogy segítsen neki a következő helyen. Az új verseny a felhős időben kezdődött Motegi Dual Band pályáján, ahol a pole pozícióból induló Pedro Acostát az első kör első kanyarja előtt megelőzték, miközben Bagnaia megelőzte, hogy átvegye a vezetést.
5/31 (日) 23:59までTISSOT × MotoGP™ 日本グランプリオンラインプレゼントコペ | sportfogadási oldalak értékelései
Marquez előbb-utóbb rájött, hogyan előzheti meg Acostát, miközben a légáramlatukba temette magát, és a tizenegyedik körben megelőzte Önt, de öt perccel csapattársa, Bagnaia előtt volt, aki éppen az év következő győzelme felé törekedett. A Formula–1-ből a MotoGP-be a friss paddock kényelméből ugrunk, miközben szeretjük a játékot, mintha te lennél. Annak érdekében, hogy továbbra is minden szakmai hírünket befogadjuk, weboldalunk hirdetéseket is közzétesz.
MotoGP Japán 2026 bérletek
Johann Zarco vezette a következő rutint, a 20. helyen végzett a kvalifikáció után, így Brad Binder és Fermin Aldeguer lezárták a jogi eljárást. A baleset ellenére Bezzecchi az élmezőnyben fejezte be az előző szabadedzést, 0,627 másodperccel Ogura mögött. A Trackhouse Race versenyzője, Ai Ogura érte el a leggyorsabb időt a hétvége utolsó brazil MotoGP szabadedzésén. „Amit most el kell érniük, az a műtét, a felépülés, a versenyzés folytatása, egy csendes téli szezon élvezete, majd jövőre visszatérés a korábbi versenyzőként” – mondta a legújabb Ducati-sztár, akiről ebben az időszakban biztos lehet benne, hogy Martin lesz a győztes. A Japán Nagydíj utáni versenyek befagytak a regnáló MotoGP-bajnok, Jorge Martin miatt, az Aprilia Marco Bezzecchivel együtt próbálta ki az új élményt, és semmi mást nem fog tudni tenni. „Mindkét sérülésem sok munkát okozott nekem, mire újra összeálltunk, a roham már folyamatban volt, ezért fel kellett ülnöm egy motorra és felállnom. Soha nem próbáltuk korábban.”
A csata a japán MotoGP Motegiben vívott, a 2024-es közösségi címért folyó verseny 16. helyén álló futamának eredménye. Kicsit több mint negyvenöt hét múlva az Aprilia először fogja kipróbálni a 2026-os sportfogadási oldalak értékelései modelljét a valenciai versenyen. Lehetséges, hogy Martin a legújabb RS-GP második generációját szeretné kipróbálni anélkül, hogy teljes mértékben ismerné az utolsó ellenfelet. Maverick Vinales őszintén reménykedett a szezon elején, és valószínűleg sokkal jobb helyezést ér el a tabellán, de a Németországban elszenvedett nyaksérülései elég komolyak, és azt állította, hogy a következő év elejére nem fog teljesen felépülni.
Joan Mir, aki eddig hihetetlen sebességet produkált, eltökélt szándéka, hogy dobogós helyen végezzen. Acostát a harmadik helyre szorította, majd a 14. körben sikerült megelőznie őt, így feljött a harmadik helyre. Francesco Bagnaia borús ég alatt uralta a Japán Nagydíjat, győzelmet aratva Marc Márquez előtt, aki ezzel a hetedik MotoGP-s csúcsát zárta. Joan Mirnek sikerült felállnia a dobogóra, miközben Pedro Acosta korai sebessége gumiproblémákkal küzdött.
A verseny főkapitánya, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) visszavágott a japánoknak, megszerezve a pole pozíciót, ezzel vezetve a két újonc mögött, miután legközelebbi riválisuk, Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) kénytelen volt beérni az ötödik hellyel. Mir negyedik helyezést ért el a 2020-as MotoGP világbajnoki címért folytatott küzdelemben, és a Morbidelli a nagy ötösben is beérte a HRC-t. A verseny két leggyorsabb körét követően Pecco 0,8 másodpercre növelte előnyét a 3. kör végére, csapattársa, Marc Marquez még pihent a 3. szett körül. Mir pedig a 6. körben maradt, Marquez pedig néhány kísérletet tett korábbi HRC-s csapattársa megelőzésére, ami még nem volt lehetséges.
Marc Marquez elhessegette a vitatott körtörlést a Q2-ben, ami a pole pozícióból induló kört elvette tőle a kockás zászló után, és a kilencedik helyen állhat a dobogós helyekért. A kockás zászlóban ez volt a #63-as autó első pole pozíciója, míg a Brno és a 2025-ös év következő rajthelyét érte el, közvetlenül Mir előtt, aki karrierje legjobb rajthelyét jelentette a 2. helytől távol, és eddigi legjobbja a Honda számára. Ez az új létesítmény csapatának első szélső sora, mivel a 2023-as és az idei év legjobbja, a Honda németországi 2. helye, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vezetésével. Marc Marquez esélye a vasárnapi versenyre még mindig megkérdőjelezetlen, mivel a 3. helyet szerezte meg, és az élvonalból körbefuthat, mindössze 0,132 másodperccel a pole pozícióból induló csapattársa előtt. Az új létesítményben az Aprilia versenyzőinek versenye jobb volt, mint hétfőn a kezdetek előtt. Jorge Martin pedig ellenzi az alternatív varázslatot a kispadon, miután a verseny legkorábbi cseréjében félrelökte párttársát, Marco Bezzecchit, eközben eltörve a kulcscsontját.